Le coin des jackos

faut démonter le carénage pour refaire l'araignée qui est un poil attaquée par la corrosion, les jantes ont besoin d'être repeintes car pleines d'éclats, un peu de résine là où les carénages on morflé, le garde boue avant à redessiner, vu que le précédent proprio l'avait découpé, après c'est du positionnement d'accessoires, virer ces monstrueux cligno avants, une bulle haute (suis grand) un garde boue arrière. ah oui peindre les coques des retros en blancs, tout comme le support de tête de fourche. Refoutre quelques vis là ou elles se sont barées.

Mécaniquement, elle est saine donc s'il devait y avoir des merde, elles viendrait de l'électrique, donc dans un premier temps vérifier l'étanchéité du faisceau, et comment ont vieilli les différents connecteurs. Dans l'absolu le plus gros du taf, ce sont les jantes. Niveau moteur, tout est sain.

tant que c'est sain et fonctionnel niveau mecanique, ca va.

Tiens, pour une 4pattes voila une belle "resto" ou prepa. Le mec a pété le moteur, et voila la liste des modifs qu'il a fait/ fait faire, la y a du boulot!!
Pour info, avec une bete préparée de la sorte, il bouffe de 2 caisses la focus rs comme celles en photos ci dessus!
light is right...

"quote : fredrs sur crsconcept

Dans la prepa pas mal de pieces vont etre change!!! liste des pieces pour la prepas:

Moteur:
_coussinet de vilo ergote (trimetal)
_vilo 8cp (f4r738)
_grosse bielle (f4r830)
_Coussinet de bielle ergote (trimetal)
_vis de bielle arp
_piston forge wosner RV 12 (dia 84) passage du bloc en 2062cc
_culasse 730 prepa (conduit/siege soupape etc....)
_aac cat cams(rally cross)
_ressort soupape specifique ainsi que coupelle
_soupape admi forge
_soupape ech inconel
_collecteur de 2004 (4/2/1)
_ligne dia 63
_sybele C4+ gestion MD racing parts
_admi cup
_catch can
_supports moteur renforce K-TEC

Boite:
_boite avec couple court 14/63
_pignon de 5 raccourcie
_autobloc "QUAIFE"

Interieur:
_Vidage du vehicule (tapis de toit/garniture de porte etc....)
_2 baquets sparco REV (noir)
_2 harnais 3pouces RRS (rouge)
_pose de 4 panneaux de portes carbones
_volant oreca tulipe a 70

Chassis:
_combi filte viarouge tarage circuit
_durit avia
_rbf 600
_plaquette avant ds1.11 arriere ds 2500
_roue en 16 noir matt ultralegerra (circuit 15 p de rs1 en noir en a048 ou r888)
_ecope clio cup
_capot fibre
_protege carter de kangoo 4*4

Donc apres 1moi 1/2 ma voiture reroule :fleurs:
Donc actuelement le bloc a 2500 bornes et jusqu'a maintenant j'ai rien casse :mdr: a part 1 cardan sur circuit et une bougie HS sur route :arf:

Dans les grandes lignes la clio (moteur 600bornes de banc :boire:) a sortie au banc 204.4cv a 6956 tr/m dont 200cv des 6500 tr/m jusqu'au rupteur et 24 mkg a 5487 tr/m dont 21 mkg des 3000 tr/m, coupure a 7800 tr/m
Ainsi fait le bas moteur tiendrai 250cv
Autant dire que j'ai de la marges pour des evos :siffle:

EVO du bloc:
Donc depuis evo moteur,sybele monte! montage aac rally cross.
Soupape change par des forges a l'admi, inconel a l'echappement.
Donc tous cela donne 219.2 cv a 6900 tr/m dont 200cv des 6100 tr/m et 23.9 mkg a 6243 tr/m dont 21 mkg a 5000 tr/m le tous avec un moteur en rodage.

Par cette presentation je voulais remercie la societe MD parts dont will pour la prepa effectue et les services rendu,a seb pour la carto effectue ainsi qu'à pascal le mecano.

Voila bientot 2 video de l'auto en plein reglage sur le banc
Ainsi que des photos de la prepa.

Photos voiture et du bloc:

En route pour MD parts

Mode circuit jante de rs1 a048

Pour roule tous les jours enfin presque...

Photo de la clito sur le banc pour la carto

Mise en place des pistons forge

Photo du vilo 8cp/vis de bielle arp

Re photo piston forge

Admi cup avec cloison maison....

"

le marcassin c'est pour les ptits joueurs, faut taper dans le sanglier direct, à la clé de 56!

J'ai prevu un stage survie avec philou en fevrier, au programme :

- chasse du sanglier à la facom
- braconnage de hérisson au guy degrenne
- montée du col de mazeres en pijo 104 zs2 prepa 300ch
- vente de binouze leader price à des teufers, 5€ la canette
- drift en canon à neige

à coté, le G-I-G-N c'est des ptits joueurs! :P

c' est une clio slalom, freeride, speed ?
belle machine Manu.
j'ai fais reprogrammer mon x3 3.0d ....ça envoie bien...meilleur depart au planning

Alors là, si même les pailotes de rallye se mettent au gazout, moi je vais me mettre au slalom à PLN...

rien ne va plus mon pote... manu en gazout qui prefere les seat ibiza aux audi r8... c'est la déchéance.

bah une ibiza cupra 1.8 20vt, prepa moteur, vidée, prepa chassis et freins... euh non en fait, la gueule de l'ibiza quand meme! j'avoue, j'y ai été fort là!
mais la r8, vraiment...

nan moi j'te dis :



avec ca, t'en surprends plus d'un!
note à béné : penser à bien caller la planche contre le coffre lors du chargement pour eviter de l'abimer lors de la poussée!

enfin, rien qu'avec une 205...


allez, un jour prochain, je l'aurais :



bon sinon, (attention, calecon à l'elastique sensible, baissez le son!!)




ce truc de malade....

@ locolobo, t'avais pas un x5 6 en L ou v8 fut un temps?
sinon le 3.0d, pour un d, il marche sacrement bien...
autrement en break, y a bien ca :

et cedric ca te rappelle des souvenirs??

mouahahah!!!
le nouveau cheval à vapeur!

'tin je sors de Drive...cette putain de SRT8 me rend fou !!!