ACHAT TRAFIC

Salut a tous, suite à la casse récemment du moteur de mon TOURAN (paix en son âme), je cherche à acheter un fourgon 6 places mini.
Par rapport à mon budget, mon choix se tourne vers le trafic DCI 2.0 115 avec moins de 80000 kms ,
Si des TR connaissent bien ce modèle, je cherche donc des infos sur ce véhicule par rapport à la fiabilté, la tenue de route, le confort, les performances...

merci d'avance

Hello Nico,

Vu le temps que j'ai mis à trouver mon van (presque 2 ans), j'ai pu faire le tour de la question !

Le dci 115 est un bon choix niveau perfo et semble assez peu gourmand en carburant. Il faut éviter les modèles d'avant 2010 car certains trafics souffrent d'un défaut d'étanchéité entre le pare prise et le capot moteur, la flotte finie par stagner au niveau des injecteurs...mais vu le kilométrage que tu recherches je pense que tu ne seras pas concerné ;-)

Le gros problème à mes yeux du trafic (passenger) c'est la modularité des banquettes : pour les banquettes 3 places tu peux seulement rabattre le dossier et rien glisser dessous (au mieux des mats) à cause de la structure en treillis, et quand tu à une banquette deux places le dossier est fixe ! Après tout dépend comment tu souhaites utiliser ton trafic.

Mon choix s'est finalement tourné vers un T4 Caravelle pour cette raison, qui existe aussi en T5 et T6 ;-)
Si tu cherches de la modularité regardes aussi les expert tepee (ou fiat scudo, moins cher pour le même véhicule).
Je crois que le ford tournéo custom offre une modularité proche du VW Caravelle, mais peut être hors budget car assez récent (mais je n'ai pas d'avis sur la motorisation proposée).

Bonne recherche :-)

J'ai un Trafic 9 places de 90 CV Millésime 2007 à mon travail, transport d'adolescents "difficiles". Pas de soucis particuliers en dehors des dégradations liées aux individus transportés.
Pas facile de faire passer un flotteur sous les sièges arrières, c'est vrai.
Quand nous sommes neuf à bord, le 90 CV est trop juste mais tu n'auras pas ce problème avec le 115. Le 150 doit être au top.
Avantage particulier, il y a des garages Renault partout, pour les révisions c'est bien pratique. Pour ma part, un à côté du domicile, un à côté du boulot et un en face de la maison de campagne, que l'embarras du choix quand l'Espace IV réclame sa révision.
Je te dis ça car j'ai un VW T4 2.5 TDI aménagé Campérêve et quand il était sous garantie, j'avais l'obligation de me rendre chez DBF Toulouse Nord pour les révisions au motif que c'était un utilitaire, je me bloquais à chaque fois une journée et les embouteillages de la rocade. Désormais il faut aller à Labège!
Astuce : Les clones, Opel Vivaro et Nissan Primastar, moins chers mais tu retombes sur le problème du réseau...
Les VW d'occases sont exagérément chers... même ceux qui ont 200 000 kms.
Avantage Trafic pour moi.

Salut.
Après avoir eu un t4 2.5tdi, un t5 1.9 tdi je me suis orienté vers un vivaro 115 de 2013 9 places court avec peu de bornes.
Très content vu le prix, marche mieux que le t5 qui était juste en 105 ch. J'ai échangé la banquette avant pour un siège passager du même motif (bcq de chance sur ce coup), passé le rang 3 en rang 2 pour avoir une banquette rabattable et faire un lit. Pas de place en rang c'est maintenant un 5 places.
J'ai tout isolé et condamné les vitres du rang 3 pour améliorer l'isolation. Niveau matos après une "légère" modif de la banquette j'ai en permanence 5 places ma Pocket 85 4 voiles 2 mats et wish sous mon aménagement qui se transforme en lit.
Bref ca va faire 2 ans que je l'ai j'en suis content, entre 7.5 et 8.5 de consommation suivant le vent. Niveau finition c'est pas vw mais t'en as pour ton argent.
Niveau pb c'est un 2013 et j'ai bien la fuite au niveau parebrise, j'ai bricolé un déflecteur qui solutionne le pb. A part no soucis pour le moment.
Si t'as besoin de photos ou plus d'info dis moi.
Guillaume

Apres reflexion je vais peut etre revenir vers le monospace, genre 5008 2.0 150 assez fiable à priori et un plus grand que le touran que j aimais bien.

Je trouve que les fourgons ont des bornes par rapport au prix, qqles uns sortent du lot mais pas toujours à coté.
Vulcan ton hypothese est la bonne, je vais privilegier le confort, on se deplace pas mal entre castres et leucate, et la famille dans le lot et le limousin.

Merci pour vos réponses,

Manolo écrit:

Salut.
Après avoir eu un t4 2.5tdi, un t5 1.9 tdi je me suis orienté vers un vivaro 115 de 2013 9 places court avec peu de bornes.
Très content vu le prix, marche mieux que le t5 qui était juste en 105 ch. J'ai échangé la banquette avant pour un siège passager du même motif (bcq de chance sur ce coup), passé le rang 3 en rang 2 pour avoir une banquette rabattable et faire un lit. Pas de place en rang c'est maintenant un 5 places.
J'ai tout isolé et condamné les vitres du rang 3 pour améliorer l'isolation. Niveau matos après une "légère" modif de la banquette j'ai en permanence 5 places ma Pocket 85 4 voiles 2 mats et wish sous mon aménagement qui se transforme en lit.
Bref ca va faire 2 ans que je l'ai j'en suis content, entre 7.5 et 8.5 de consommation suivant le vent. Niveau finition c'est pas vw mais t'en as pour ton argent.
Niveau pb c'est un 2013 et j'ai bien la fuite au niveau parebrise, j'ai bricolé un déflecteur qui solutionne le pb. A part no soucis pour le moment.
Si t'as besoin de photos ou plus d'info dis moi.
Guillaume

Attention aux modifs de banquettes : il faut pas trop jouer, les assureurs ne rigolent pas trop avec ça !! Si tu remplaces un siège, il faut impérativement qu'il soit neuf, homologué et posé par un pro (c'est la loi), sinon en cas d'accident l'assureur peut refuser la prise en charge.

Le mieux c'est de trouver un traffic vide et de faire poser des banquettes par un installateur agrée, c'est plus cher mais homologué et il peut te faire le projet qui te correspond en fonction de tes besoins (genre rails au sol, sièges indépendants, etc ...)

jeth9 écrit:

Hello Nico,

Vu le temps que j'ai mis à trouver mon van (presque 2 ans), j'ai pu faire le tour de la question !

Le dci 115 est un bon choix niveau perfo et semble assez peu gourmand en carburant. Il faut éviter les modèles d'avant 2010 car certains trafics souffrent d'un défaut d'étanchéité entre le pare prise et le capot moteur, la flotte finie par stagner au niveau des injecteurs...mais vu le kilométrage que tu recherches je pense que tu ne seras pas concerné ;-)

Le gros problème à mes yeux du trafic (passenger) c'est la modularité des banquettes : pour les banquettes 3 places tu peux seulement rabattre le dossier et rien glisser dessous (au mieux des mats) à cause de la structure en treillis, et quand tu à une banquette deux places le dossier est fixe ! Après tout dépend comment tu souhaites utiliser ton trafic.

Mon choix s'est finalement tourné vers un T4 Caravelle pour cette raison, qui existe aussi en T5 et T6 ;-)
Si tu cherches de la modularité regardes aussi les expert tepee (ou fiat scudo, moins cher pour le même véhicule).
Je crois que le ford tournéo custom offre une modularité proche du VW Caravelle, mais peut être hors budget car assez récent (mais je n'ai pas d'avis sur la motorisation proposée).

Bonne recherche :-)

Ah tu as trouvé finalement ? Moi toujours pas, j'attends finalement que le nouvel expert ou traveller long soit produit . .. En attendant il accumule les kms le bougre d'expert ;-)

Benny31 écrit:

Ah tu as trouvé finalement ? Moi toujours pas, j'attends finalement que le nouvel expert ou traveller long soit produit . .. En attendant il accumule les kms le bougre d'expert ;-)

Oui j'ai mis le temps !
Le nouveau Peugeot traveller à l'air top. Je commence à en croiser en longueur médium. Dimensions très proches du T4 d'ailleurs ! Par contre avec le contexte actuel je ne comprends toujours pas pourquoi ils ne proposent pas de motorisation essence sur ces véhicules...
Combien de kms maintenant l'expert ?

Nico, si tu ne souhaites pas aménager (même un minimum) le trafic je penses qu'il vaut mieux partir sur un monospace. Rien ne t'empêchera de dormir dedans occasionnellement si besoin et c'est quand même un peu plus confort pour la conduite.

Bonjour,

Je suis moi-même à la recherche d'un ludospace ou petit fourgon en ESSENCE pour remplacer mon Kangoo Diesel proche des 150.000. kms
Je fais grosso modo entre 7000 et 10000 kms par an donc le Diesel n'est plus approprié !
quels sont les modèles essence ? je suis même prête sur un import Belgique, Allemagne , Luxembourg .
Merci d'avance pour vos conseils avisés
PS : je peux me contenter de 3 places devant seulement