remorque mutualisée

Qui connaitrait un bon soudeur Alu ?
je vais faire ma remorque en tube Alu + plaque pour préserver la capacité de charge, mon modèle ce sera celui de
socoabeach sur w33 qui a vraiment fait du bon boulot, y compris la partie douche/rinçage matos

www.windsurfing33.com/forum/view ... &start=495

là le probleme ce n est plus le soudeur , c est le matos .
je peus plus rien pour toi , je suis pas equipé pour , et si tu le fait faire ça va douiler un max .

zurfer écrit:

Qui connaitrait un bon soudeur Alu ?
je vais faire ma remorque en tube Alu + plaque pour préserver la capacité de charge, mon modèle ce sera celui de
socoabeach sur w33 qui a vraiment fait du bon boulot, y compris la partie douche/rinçage matos

www.windsurfing33.com/forum/view ... &start=495

Déterrage de post vu qu'il y a beaucoup de nouveau.
qui connait un bon plan soudure Alu , un pro en mode perruque par exemple ?

Par ailleurs s'il y a des Airbusiens travaillant à la prod, j'ai vu des remorques habillées de
plaques airex Carbone provenant de chutes de plancher d'Airbus.
Très léger rigide et tout: le top!
Merci pour tout indice...

j'aime bien son réservoir de 50l, hyper flat, je veux le même!!!!! propre et efficace l'install!

j'vais enquêter mais ça me parait rare...

déterrage de post,
j'ai finalement trouvé la filière airex/plancher d'A320, et j"ai le matos pour enfin avance sur ce projet.

Au passage j'ai vu une remorque super astucieuse ce we à une rencontre de planeurs remorqués à mon club de modélisme de
Blagnac.

utilisation de volets roulants en lieu et place des portes: avantage: maxi accès à l'ensemble du matos et prix riquiqui en fouinant sur le bon coin.

Partie pivotante procurant de l'ombre pour l'apéro, plan de travail pour la bricole, la cuisine ou autre.
auvent toile pour abriter le matos du solei)

possibilité de dormir dedans (le proprio le faisait avant de passer au Ccar.

Customisation d'une remorque homologuée de 2m utile achetée 500€ chez Mil à Castanet en ajoutant un capot, des barres et en rallongeant à 2m50.

goo.gl/photos/8FCWQZffDRgZioUV9

Le capot est en alu car léger et inoxydable, les barres en inox...

Le galva c'est bien mais il faut aller à St Sulpice pour les grosses pièces.

Un autre problème est que si tu achètes les plaques d'alu ou d'acier galvanisé, c'est au mètre et bonjour l'arnaque, j'ai pas eu ce problème car j'ai de la famille dans l'industrie de l'acier et là c'est au kilo... sinon, plaque composite chez casto-merlin.
www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/panneau...l-122-cm-e1400515261


Sinon, pour éviter de souder,il y a le vissage,du coup tu peux faire des racks surtout que dans une remorque le matos sautent et les voiles frottent avec le sel et le sable.

Autre point négatif, sur le juke, l'accroche m'avait coûté 150€ mais j'en avais chié pour le monter (au moins 5h à 6h) et sur le 2008, c'est 500€ monté dans l'urgence car je devais partir en vacances.

Belle réalisation, bien propre, mais volume minimal , les barres compensent mais tu as toujours la problématique des sangles à mettre enlever, plus les risques de fauche au parking.
Ma remorque doit servir Modélisme+ Windsurf, donc hauteur maxi et minimum 3,30m de longueur utile (fuselage de planeur échelle 1/2)
pour le composite j'ai récupéré ce qu'il fallait en nomex carbone aviation pour le prix d'une caisse de rosé!

A refaire je prendrais une remorque double hauteur comme il y a de temps en temps chez leclerc et pour le même prix (500€) car dans celle-ci je ne rentre pas vélo, tondeuse ou autre car on pense à l'utilité qu'on en veut en faire mais pas à l'utilité autre... bon, pour les vélos, je peux mettre des rails avec support qu'on trouve à Norauto pour 11€ fixés directement sur le capot.